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含油轴承的工作流程及其含油率测量
发布者:admin  点击:1152
当含油轴承在非运转状态下,润滑油充溢其孔隙。在球型含油轴承工作时,轴反转因冲突而发热,轴瓦热膨胀使孔隙减小,所以,润滑油溢出,进入轴承间隙。当轴停止转动后,轴瓦冷却,孔隙康复,润滑油又被吸回孔隙。

 

简单来说,球型含油轴承是金属粉末和别的减摩资料粉末限制、烧结、整形和浸油而成的,具有多孔性构造,在热油中浸润后,孔隙间充溢光滑油,作业时由于轴颈滚动的抽吸效果和冲突发热,使金属与油受热胀大,把油挤出孔隙,进而冲突外表起光滑效果,轴承冷却后,油又被吸回孔隙中。 

 

使用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性,在轴瓦装置运用前,使润滑油滋润轴瓦材料,工作期间能够不加或较长时间不加润滑油,这种轴承称为含油轴承。为了测量含油轴承的含油率,可以使用含油率测试仪。这种仪器可以直接测出轴承的含油率。这款设备具有精度高、性能优越等特征,它能够满足多孔性物质的测量,比较能够满足小产品的密度检测。、

 

在装拆轴承的时候,施力的大小宜平稳均匀,不宜有冲击,这要求采用油压或用能施加平稳拉力或压力的工具,实在不得不采用锤击时,也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲,敲击力尽可能轻缓。

 

其次,在安装含油轴承时要在轴承刚好装到正确位置时停止施力,保证套圈的端面抵靠座孔或轴的挡肩端面,既不能挤得太紧,又不能装不到位。在日积月累的使用下,轴承多多少少都会有一些磨损。当然,为了更好的解决这种磨损情况,针对不同材质的轴承,我们所需要的方法也是不一样的。

 
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